大口徑方管在穿孔過程中會產(chǎn)生許多缺陷，方矩形管坯的動力傳遞過程是方鋼管生產(chǎn)的關(guān)鍵工序。高合金射孔的主要難點是射孔性能差。少量的壓縮會導(dǎo)致穿孔過程中的不穩(wěn)定性，因此當(dāng)臨界壓縮量小時，頭應(yīng)設(shè)置在一般預(yù)壓縮量的7%左右，否則它不會咬合，甚至移動到增加或前卡。頭部前方壓縮量的增加，也會形成空洞和下沉聲的缺陷。因此，要想解決這一問題，鋼坯應(yīng)定心，定心的空心深度應(yīng)根據(jù)其他鋼材類型進行比較。所以供熱系統(tǒng)是出口溫度和供熱質(zhì)量的要求。供熱質(zhì)量在很大程度上取決于供熱運行和供熱系統(tǒng)。橢圓度系數(shù)較小的值容易變形。但橢圓系數(shù)太小也不好，這將導(dǎo)致軋件旋轉(zhuǎn)困難，甚至?xí)?dǎo)致導(dǎo)板磨損，容易造成表面缺陷。因此，當(dāng)船插入大口徑方管時，一般應(yīng)檢查導(dǎo)向板的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即更換。橢圓度應(yīng)控制在1.07～1.08的范圍內(nèi)。影響下一步的正常操作和方坯加熱坯的關(guān)鍵工序，這對成品的質(zhì)量也有很大的影響。

　　直接采用感應(yīng)線圈等方法對大直徑方扭矩管進行電阻加熱復(fù)合工藝，由于加熱溫度對大直徑側(cè)高度控制，且在熱熔膠軟化和粘結(jié)的溫度下，塑料本身也發(fā)生局部軟化。軟化和黏結(jié)，比采用飽和蒸汽加熱工藝不易脫膠，如扭力管直徑大，生產(chǎn)效率比后者高;

　　大口徑厚壁方管采用復(fù)合溫度達220℃的馬來酸酐接枝聚乙烯作熱熔膠，比采用復(fù)合溫度為150℃的乙酸丙稀酸作熱熔膠不容易脫膠;在150℃的溫度下，塑料本身尚未發(fā)生局部軟化和粘結(jié)。

　　使塑料管外徑和鋼管內(nèi)徑實行過盈配合比塑料管與大口徑方管間隙配合，在熱復(fù)合后不易脫膠。